TT900 轮胎式提梁机将轮胎式液压悬挂驱动技术、大吨位液压起升控制技术及先导比例多路控制技术相结合，采用机电液一体化控制技术。柔性悬挂系统实现了在不同工况下提梁机行走系统自动找平的功能。提梁机共有64个轮胎，悬挂数量为32个，驱动轴/从动轴为8/24，可实现直行、斜行、原地转向等功能。采用四点起吊、三点平衡的作业方式，拥有全景驾驶室。
提梁机采用基于CAN总线的分布式控制技术，统一控制发动机、泵、马达和液压阀等元器件的动作，实现了同步、防滑、协调转向等功能。
其支腿是塔形结构，具有强度高、高稳定性等优点，能整体提高主机的工作稳定性，从而实现跨桥施工作业，实现架桥功能，提高铁路施工设备的利用率，具有广泛的社会效益与经济效益。
提梁机采用基于CAN总线的分布式控制技术，统一控制发动机、泵、马达和液压阀等元器件的动作，实现了同步、防滑、协调转向等功能。
其支腿是塔形结构，具有强度高、高稳定性等优点，能整体提高主机的工作稳定性，从而实现跨桥施工作业，实现架桥功能，提高铁路施工设备的利用率，具有广泛的社会效益与经济效益。
|
额定起吊能力 |
900t |
|---|---|
|
整机重量 |
635t |
|
行走速度 |
0-20m/min(重载) 0-40m/min(空载) |
|
提升速度 |
0-0.7m/min(重载) 0-1.5m/min(空载) |
|
运行方式 |
直行、横行、斜行、小角度转向 |
|
起升高度 |
12.5m |
|
爬坡能力 |
2% |
|
轮胎接地比压 |
≤0.6Mpa |
|
整机外形尺寸 |
45.5m×30.5m×17.5m |
|
跨度 |
40.7m(纵向) 19.5m(横向) |
|
行走路面 |
混凝土路面或级配石路面 |