发动机为CUMMINS公司增压中冷发动机，具有结构紧凑、噪音小、易于维修、废气排放低等特点，整机的功率储备大，可靠性更高；
·液压系统采用串泵方案，主要元件均选用知名品牌进口件，具有许用压力高、效率高、噪音低、功能全等优点，泵上集成了压力限制阀、高压安全阀、旁通阀等元件，使液压系统结构简单、安装维修方便；
·采用独立的液压油冷却系统，大大提高了冷却系统的效率，使系统保持在稳定的低温状态运行，提高液压元器件及液压油使用寿命，充分发挥系统性能；
·转子驱动采用高速马达＋减速机方案，较之传统的低速大扭矩马达驱动方案，结构紧凑、可靠性高，工作寿命长，转子系统可达到更高的压力，转子驱动更加强劲。同时整机宽度小，通过性好；
·采用可互换的子弹头刀转子和锤式刀转子，以适应实际使用工况的要求，提高施工经济性。
·优化设计的工作装置结构，减小工作阻力，并可消除轮迹，作业效率高；
·采用中美合资美弛车桥公司生产的驱动桥，设计先进，结构合理，制造质量可靠；
·采用豪华驾驶室，顶置式空调，韩国绿玻璃，视野更加开阔，驾驶室底板采用整体橡胶密封垫，密封性能好，司机耳边噪音低；
·采用注塑的操纵台、仪表板、控制箱，大方豪华，配置音响等。采用前后、上下可调节的豪华减震座椅，操纵杆的位置分别在座椅两侧，容易接近，操作舒适；
·新型配重外观造型美观，增加了整机重量，机器的牵引力更大；
·采用大倾角的玻璃钢材料发动机罩，视野好；机罩可以翻转，便于发动机维修；
·本机选用低压宽基工程轮胎，抗振性好，牵引力大。
·具有防翻滚装置。
| 产品型号 | XL250 | |
| 拌和宽度 | mm | 2500 |
| 最大拌和深度 | mm | 400 |
| 发动机功率 | kW | 313 |
| 转子转速 | r/min | 0-130 |
| 离地间隙 | mm | 460 |
| 最小转弯半径 | m | 7.5 |
| 爬坡度 | ≥20%（11,3°） | |
| 燃油箱容积 | L | 400 |
| 行驶速度 | km/h | 0-24.5 |
| 作业速度 | km/h | 0-3 |
| 整机质量 | kg | 16400 |
| 整机外形尺寸（长宽高） | mm | 8748×3036×3522 |