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压路机

  • 双钢轮系列 XD143S

压路机

双钢轮系列 XD143S

产品卖点

1、前后车架采用目前主流的无框架结构,增大了车辆接近角和离去角,***提高了整机的贴边压实性能。

2、振动轮采用传统的筒式四支撑结构,使用寿命长,此外该振动轮采用我公司***的均压技术,使左右振动轮振幅差距控制在3%以内,***保证了路面平整度。

3、动力系统标准配置道依茨公司发动机额定功率111kW。

4、采用全液压传动和全电液控制技术,全部采用电器开关控制,使得操纵异常简便。

5、新型机罩向两侧翻开后,可以方便的维护发动机系统。

6、大容量水箱满足长时间工作需求,减少加水次数,喷嘴采用三级过滤系统,防止喷嘴阻塞。

7、采用***的隔音和吸音技术,在驾驶室底部、发动机仓侧面等均设有吸音材料,此外整个发动机仓还做了密闭处理,***隔绝发动机噪声,驾驶室内部噪声更低。



产品配置

360截图20210928201603282.jpg

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1、前后车架采用目前主流的无框架结构,增大了车辆接近角和离去角,***提高了整机的贴边压实性能。

2、振动轮采用传统的筒式四支撑结构,使用寿命长,此外该振动轮采用我公司***的均压技术,使左右振动轮振幅差距控制在3%以内,***保证了路面平整度。

3、动力系统标准配置道依茨公司发动机额定功率111kW。

4、采用全液压传动和全电液控制技术,全部采用电器开关控制,使得操纵异常简便。

5、新型机罩向两侧翻开后,可以方便的维护发动机系统。

6、大容量水箱满足长时间工作需求,减少加水次数,喷嘴采用三级过滤系统,防止喷嘴阻塞。

7、采用***的隔音和吸音技术,在驾驶室底部、发动机仓侧面等均设有吸音材料,此外整个发动机仓还做了密闭处理,***隔绝发动机噪声,驾驶室内部噪声更低。



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